Használt vásárlásánál vizsgálandók

http://gepjarmu-adasveteli-szerzodes.hu/atiras-kalkulator/#biztositas

https://www.nkh.gov.hu/web/kozuti-gepjarmu-kozlekedesi-hivatal/hir/-/hir/147607/true

http://komplexauto.hu/eredetisegvizsgalat

A következő információk, „mondások” több helyről lettek összeszedve. Többek közt autó szervizekből, internetes oldalakon található esettanulmányokból, „autószerelmes” emberektől, valamint olyan ismerősöktől, akiket átvágtak.

Alapvetően begyűjtendő adatok

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/06/11/vegyen_hasznaltautot_okosan_itt_az_ellenorzolista/

Márka, típus?

Gyártás/forgalomba helyezés időpontja?

Rendszám?

Alvázszám?

Kilométeróra állása?

Szervizkönyve van-e, ha van, meddig van vezetve, leinformálható-e?

Magyarországi, külföldről behozott?

Műszaki érvényessége?

Van-e köztartozás, elidegenítési korlátozás az autón?

Törzskönyvbe bejegyzett tulajdonos?

Mióta van nála, mire kell odafigyelni, mik a tapasztalatok?

Magánhasználatban van-e az autó, esetleg volt-e taxi, oktató autó, bérautó?

Van-e jelenleg műszaki problémája az autónak?

Volt-e törve, javítva, fényezve?

Rozsda, karcolás, szélvédő, horpadás, lemezsérülés?

Extrák működnek-e, elektromos ablakok, központi zár, klíma, stb.?

Gumik kora, fajtája (téli, nyári), állapota?

Hány kulcs van hozzá?

Hova hordta szervizbe?

Vezérlés, féktárcsák, kuplung, kettős tömegű lendkerék (ha van benne), mikor voltak cserélve, olajat hány kilométerenként cserélték?

Van-e bármi akadálya a próbaútnak?

El lehet-e vinni átvizsgáltatni, szerelő megnézheti-e?

Kárpitok, ülések milyen állapotban vannak, ki vannak-e szakadva, kikopva, kiégetve?

Kicsit bővebben

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/05/11/legyen_on_is_inkvizitor/

Fontos, hogy a papíron lévő állapot összhangban legyen az autó tényleges állapotával. Ha ez nem így van, akkor csúsztatás van a dologban!

250 000 km felett minden autónál előjönnek a problémák!

sorozatszámok

alvázszám

üvegek sorozatszáma (kavics felverődés miatt is előfordulhat szélvédő csere)

motor

a hideget nem szeretik a motorok, ezért érdemes télen autót vásárolni, és a szemünk láttára indíttatni aznap az autót

az alapjárat kicsivel az indítás után legyen egyenletes, és (1-2 mp után már) ne eregessen fekete füstöt

érdemes 500 fordulatonként felfelé haladva meghallgatni, hogy az autó egyenletesen jár-e

ha a motorháztetőt felhajtjuk és a motor alapjáraton csendes, ellenben az autó mellett állva hangosnak tűnik, akkor a kipufogó lyukas (vagy sport)

ne folyjon, illetve ne legyen nyoma olaj / üzemanyag folyásnak
kereskedőtől vásárolt autó motortere általában le van tisztítva, így erre utaló jeleket csak 50-100km megtétele után lehetne találni, ellenben ha magánszemélytől veszünk autót, ott gyanús a tiszta motortér

hajtás

ne legyenek repedezettek a szíjak

féktárcsák

ha nem garázsban parkolt, és nem rendszeresen használt, normális, hogy kicsit rozsdás

a féktárcsák kopottságát érdemes ellenőrizni

kerekek

az autóra való legyen (lásd: Felni, Gumiabroncs)

70% alatt kuka

ha a kopottsága a külső és a belső felén eltér, akkor a futómű nincs jól beállítva (kivéve, ha nagyon szélesek a kerekek, mert azok nem tudnak teljesen egyenletesen kopni)

legyen meg a pótkerék, emelő, vonószem

felfüggesztés

ha a szilentek (gumi perselyek) kopottak / szakadtak, erős kopogó hangot hallhatunk egy-egy erőteljesebb indulás / kátyú esetén

első kerék meghajtású autó esetén, ha úgy indulunk, hogy teljesen jobbra telerjük a kormányt és közepes tempóval gyorsítunk, nem szabad kopogó hangot hallani

karosszéria

rozsdásodás

elemek legyenek teljesen párhuzamosak

ajtók ne lógjanak

elemek rögzítése (nem volt-e újraforrasztva, cserélve)

fényezés

elemek közötti színeltérés

éleknél lévő színeltérés

Ne legyen mérvadó, hogy gyári színű az autó, mert úgyis lesz színeltérés ha idővel alkatrészt kell cserélni. Érdemes fényezetlen alkatrészt vásárolni és fényezővel közös színre fújatni az autóval.

kopottság

sebváltó gomb

pedál gumi

lábtörlő

kormány

kárpit elemek

szervizkönyv

Előny, ha van szervizkönyv, de nem kötelező!

Legyenek meg a kötelező szervizek (pl. 2 000 km, 15 000 km, 180 000 km)

sport változat

a merev rugózás jobban terheli a felfüggesztés egyéb összetevőit

a széles, kevésbé húsos gumik drágábbak és gyorsabban kopnak

extrák

összes extra ismerete és kipróbáltatása!

Feltöltés alatt

Külföldi autó

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__biztositas-papirmunka__3204699-nemet-auto-atirasanak-menete-hova-kell-menjek-sorba-es-milyen-koltsegekkel-sz

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/11/29/kulfoldrol_erdemes_autot_lopni/

http://villam-muszaki-vizsga.hu/honositas-kulfoldrol-behozott-auto/

általában külföldi autó vásárlás esetén a pluszköltségeket az eladó állja

EU-s országból származót a saját országában mindig eredetiség vizsgálat alá vetnek, kiregisztrálnak a forgalomból, majd valaki behozza trélerrel, vagy „P”-s rendszámmal. - de ettől sajnos még lehet lopott...

két nyelvű adásvételire van szükség minden esetben!

Ügymenet

Külföldi ügyintézés

eredetiségvizsga

forgalomból történő végleges kivonás

ideiglenes rendszámtábla, ha kérsz rá (ha nem kérsz, akkor nem hozhatod haza 4 keréken, ergo trailer)

Belföldi ügyintézés

Nemzeti közlekedési hatósághoz először bemenni

műszaki vizsga

megmondják mennyi a regisztrációs adó

regisztrációs adó befizetése

kötelező biztosítás kötés

forgalmi, törzskönyv

magyar rendszámtábla

érvényesítő címke (2016.01.01-től már nem kell)

Tapasztalatok

AAA Autó