====== Használt vásárlásánál vizsgálandók ====== * http://gepjarmu-adasveteli-szerzodes.hu/atiras-kalkulator/#biztositas * https://www.nkh.gov.hu/web/kozuti-gepjarmu-kozlekedesi-hivatal/hir/-/hir/147607/true * http://komplexauto.hu/eredetisegvizsgalat A következő információk, "mondások" több helyről lettek összeszedve. Többek közt autó szervizekből, internetes oldalakon található esettanulmányokból, "autószerelmes" emberektől, valamint olyan ismerősöktől, akiket átvágtak. ===== Alapvetően begyűjtendő adatok ===== * http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/06/11/vegyen_hasznaltautot_okosan_itt_az_ellenorzolista/
- Márka, típus? - Gyártás/forgalomba helyezés időpontja? - Rendszám? - Alvázszám? - Kilométeróra állása? - Szervizkönyve van-e, ha van, meddig van vezetve, leinformálható-e? - Magyarországi, külföldről behozott? - Műszaki érvényessége? - Van-e köztartozás, elidegenítési korlátozás az autón? - Törzskönyvbe bejegyzett tulajdonos? - Mióta van nála, mire kell odafigyelni, mik a tapasztalatok? - Magánhasználatban van-e az autó, esetleg volt-e taxi, oktató autó, bérautó? - Van-e jelenleg műszaki problémája az autónak? - Volt-e törve, javítva, fényezve? - Rozsda, karcolás, szélvédő, horpadás, lemezsérülés? - Extrák működnek-e, elektromos ablakok, központi zár, klíma, stb.? - Gumik kora, fajtája (téli, nyári), állapota? - Hány kulcs van hozzá? - Hova hordta szervizbe? - Vezérlés, féktárcsák, kuplung, kettős tömegű lendkerék (ha van benne), mikor voltak cserélve, olajat hány kilométerenként cserélték? - Van-e bármi akadálya a próbaútnak? - El lehet-e vinni átvizsgáltatni, szerelő megnézheti-e? - Kárpitok, ülések milyen állapotban vannak, ki vannak-e szakadva, kikopva, kiégetve?
===== Kicsit bővebben ===== * http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/05/11/legyen_on_is_inkvizitor/ Fontos, hogy a papíron lévő állapot összhangban legyen az autó tényleges állapotával. Ha ez nem így van, akkor csúsztatás van a dologban! * 250 000 km felett minden autónál előjönnek a problémák! * __sorozatszámok__ * alvázszám * üvegek sorozatszáma (kavics felverődés miatt is előfordulhat szélvédő csere) * __motor__ * a hideget nem szeretik a motorok, ezért érdemes télen autót vásárolni, és a szemünk láttára indíttatni aznap az autót * az alapjárat kicsivel az indítás után legyen egyenletes, és (1-2 mp után már) ne eregessen fekete füstöt * érdemes 500 fordulatonként felfelé haladva meghallgatni, hogy az autó egyenletesen jár-e * ha a motorháztetőt felhajtjuk és a motor alapjáraton csendes, ellenben az autó mellett állva hangosnak tűnik, akkor a kipufogó lyukas (vagy sport) * ne folyjon, illetve ne legyen nyoma olaj / üzemanyag folyásnak\\ //kereskedőtől vásárolt autó motortere általában le van tisztítva, így erre utaló jeleket csak 50-100km megtétele után lehetne találni, ellenben ha magánszemélytől veszünk autót, ott gyanús a tiszta motortér// * __hajtás__ * ne legyenek repedezettek a szíjak * __féktárcsák__ * ha nem garázsban parkolt, és nem rendszeresen használt, normális, hogy kicsit rozsdás * a féktárcsák kopottságát érdemes ellenőrizni * __kerekek__ * az autóra való legyen (lásd: [[tudasbazis:auto:felni|Felni]], [[tudasbazis:auto:gumi|Gumiabroncs]]) * 70% alatt kuka * ha a kopottsága a külső és a belső felén eltér, akkor a futómű nincs jól beállítva (kivéve, ha nagyon szélesek a kerekek, mert azok nem tudnak teljesen egyenletesen kopni) * legyen meg a pótkerék, emelő, vonószem * __felfüggesztés__ * ha a szilentek (gumi perselyek) kopottak / szakadtak, erős kopogó hangot hallhatunk egy-egy erőteljesebb indulás / kátyú esetén * első kerék meghajtású autó esetén, ha úgy indulunk, hogy teljesen jobbra telerjük a kormányt és közepes tempóval gyorsítunk, nem szabad kopogó hangot hallani * __karosszéria__ * rozsdásodás * elemek legyenek teljesen párhuzamosak * ajtók ne lógjanak * elemek rögzítése (nem volt-e újraforrasztva, cserélve) * __fényezés__ * elemek közötti színeltérés * éleknél lévő színeltérés * Ne legyen mérvadó, hogy gyári színű az autó, mert úgyis lesz színeltérés ha idővel alkatrészt kell cserélni. Érdemes fényezetlen alkatrészt vásárolni és fényezővel közös színre fújatni az autóval. * __kopottság__ * sebváltó gomb * pedál gumi * lábtörlő * kormány * kárpit elemek * __szervizkönyv__ * Előny, ha van szervizkönyv, de nem kötelező! * Legyenek meg a kötelező szervizek (pl. 2 000 km, 15 000 km, 180 000 km) * __sport változat__ * a merev rugózás jobban terheli a felfüggesztés egyéb összetevőit * a széles, kevésbé húsos gumik drágábbak és gyorsabban kopnak * __extrák__ * összes extra ismerete és kipróbáltatása! Feltöltés alatt ===== Külföldi autó ===== * http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__biztositas-papirmunka__3204699-nemet-auto-atirasanak-menete-hova-kell-menjek-sorba-es-milyen-koltsegekkel-sz * http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/11/29/kulfoldrol_erdemes_autot_lopni/ * http://villam-muszaki-vizsga.hu/honositas-kulfoldrol-behozott-auto/ * általában külföldi autó vásárlás esetén a pluszköltségeket az eladó állja * EU-s országból származót a saját országában mindig eredetiség vizsgálat alá vetnek, kiregisztrálnak a forgalomból, majd valaki behozza trélerrel, vagy "P"-s rendszámmal. - de ettől sajnos még lehet lopott... * két nyelvű adásvételire van szükség minden esetben! ==== Ügymenet ==== - **Külföldi ügyintézés** - eredetiségvizsga - forgalomból történő végleges kivonás - ideiglenes rendszámtábla, ha kérsz rá (ha nem kérsz, akkor nem hozhatod haza 4 keréken, ergo trailer) - **Belföldi ügyintézés** - Nemzeti közlekedési hatósághoz először bemenni - műszaki vizsga - megmondják mennyi a regisztrációs adó - regisztrációs adó befizetése - kötelező biztosítás kötés - forgalmi, törzskönyv - magyar rendszámtábla - érvényesítő címke (2016.01.01-től már nem kell) ===== Tapasztalatok ===== ==== AAA Autó ====
Nem engedi meg, hogy elvigyétek valakihez bevizsgálgatni. Oda elmehet bármilyen szerelő, megmetszheti kívülről, meg ilyesmi de pl. komputerre dugni már nem engedik. Mivel ők bevizsgáljak előtte, elvileg 1 év garanciát vállalnak rá. (Motor + váltó)